Přední hnací náprava ozubeného kola Minghua pro sázecí stroj na rýži se prodává jak doma, tak na palubě.
Typ nápravy běžně používaný u vozidel s pohonem všech čtyř kol (4WD) je přední hnací náprava. Ten má na starosti posílání výkonu z motoru na přední kola vozu.
Přední hnací náprava sázecího stroje na rýži se pravděpodobně používá k pohonu a regulaci pohybu stroje při průjezdu poli.
Modelka |
MH8C25 |
Typ ozubeného kola |
Diferenciální převodovka |
Převodový poměr |
4 směny, směna 1 = 94,73, směna 2 = 71,17, směna 3=29,77, směna 4=23,31 |
Způsob jízdy |
Jízda (pohon všech čtyř kol) |
Slaďte výkon motoru |
18,5 kW (25 PS) |
Skříň převodovky |
Materiál hliník |
Konstrukce řízení |
Planetární konstrukce |
1. Výrobek má konstrukci přední a zadní nápravy s pohonem všech čtyř kol a dobrou přizpůsobivost při chůzi.
2. Celý stroj má optimalizovaný design, kompaktní konstrukci a dobrou spolehlivost.
3. Mechanismus řízení využívá planetový mechanismus. Řízení je lehké a snadno se ovládá. Mechanismus řízení je vybaven snímačem polohy. Zařízení dokáže detekovat úhel řízení a usnadnit dálkové ovládání celého stroje.
4. Část převodovky přední nápravy využívá řazení typu se záběrovou objímkou, které má malý dopad na řazení a dlouhou životnost.
Odolnost: Bláto, prach a úlomky nalezené v zemědělství se nevyrovnají předním hnacím nápravám sázecích strojů na rýži.
Možnost pohonu všech čtyř kol: Přední hnací nápravy jsou vyrobeny tak, aby vyhovovaly této funkci, protože většina pěstitelů rýže to potřebuje pro lepší trakci a výkon na polích.
Variabilní rychlosti: Aby se splnily požadavky na rychlost sázeče rýže za různých okolností, musí přední hnací náprava poskytovat rozsah rychlostí.
Vysoká kapacita točivého momentu: Přední hnací náprava musí být schopna poskytnout velký točivý moment, aby poháněla sázeč rýže, když je silně naložený, protože jde o velké stroje.