Zadní nápravy kombajnů jsou nezbytnou součástí zemědělského stroje, protože přenášejí výkon z motoru a převodovky na kola.
Jsou zásadní pro usnadnění cestování po poli a pro vynikající řízení a ovládání.
Rozsah řazení |
Fáze I |
Etapa II |
Stupeň III |
Fáze R |
Rychlostní poměr |
22.644 |
9.403 |
3.747 |
10.536 |
Typ spojky |
Membránová pružinová spojka |
|||
aplikace |
Kombajn na pšenici a kukuřici |
|||
Maximální vstupní točivý moment |
350 N.m (255 mm), 436 N.m (275 mm) |
|||
Použijte zatížení stroje |
10 tun a méně |
(1) Přechod z posuvného řazení na řazení převodových stupňů se záběrovou objímkou snižuje rázy a hluk řazení, řazení je lehké a flexibilní.
(2) Odkazující na mechanismy řazení převodových stupňů automobilu, využívající měkké řazení hřídelí a řazení horního krytu pro usnadnění řazení lehkých a flexibilních převodů.
(3) Použití velkokapacitní membránové pružinové spojky s vysokým vstupním kroutícím momentem.
(4) Zesílení prvního a polovičního hřídele pro zlepšení spolehlivosti sestavy hnací nápravy;
(5) Tato hnací náprava může být vybavena spojkou, kterou lze zrušit a přidat HST strukturu, což výrazně zlepšuje spolehlivost celého stroje a zvyšuje účinnost harvestoru o cca 30 %.
Mnoho typů vozidel, jako jsou osobní automobily, nákladní automobily, autobusy, stavební stroje a zemědělské stroje, využívá zadní hnací nápravy. Hlavní funkcí zadní hnací nápravy je přenášet výkon z převodovky na kola, aby se vůz mohl pohybovat vpřed.
Pro prodloužení životnosti použijte všechny kontaktní mechanismy řazení.
Zrušení spojky rozšiřuje konstrukce HST (statické hydraulické) hnací nápravy.
Těleso nápravy pouzdra obrobené horizontálním CNC pro zvýšení spolehlivosti.